在過去很長一段時間里，“9.9包郵老班章”一度是市場當中銷量最大的產(chǎn)品，這一類產(chǎn)品真是一言難盡，一方面它們以低廉的價格吸引到很多新茶客；另一方面它們又以比較糟糕的口感勸退了不少新人。鑒于以上兩點，“9.9包郵老班章”一直是市場中一個爭議較大，且偏負面的產(chǎn)品類型。現(xiàn)如今，這類產(chǎn)品終于走到了盡頭。
“9.9包郵老班章”之所以能夠大行其道，完全得益于過去數(shù)年云南茶區(qū)廉價的勞動力，國家政策對農(nóng)業(yè)的大力扶持以及低廉的物流成本。
早些年云南茶農(nóng)賣茶葉要價都很低，許多茶區(qū)的毛茶往往在每公斤10元以下，如果茶商能批量收購則還有優(yōu)惠。如此低廉的原料成本自然能夠生產(chǎn)低廉的產(chǎn)品。早些年國家對少數(shù)民族地區(qū)的扶持力度也很大，開辦地方性企業(yè)的門檻也比較低，無論是批地皮還是蓋廠房，都比其他茶區(qū)容易不少。過去物流企業(yè)為了拓展業(yè)務，大多都提供非常便宜的廉價快遞服務，各種快遞小包大行其道。以上種種因素加在一次，就催生出“9.9包郵老班章”這樣看似很劃算，實際不怎么樣的普洱茶產(chǎn)品了。
如今人力水電，加工物流這些成本都在攀升，想要打造出“9.9包郵老班章”已經(jīng)是不可能的事情，市面上流通的那些產(chǎn)品也不過是一些存貨，等存貨消耗殆盡，這類產(chǎn)品基本就會在市場中銷聲匿跡?？吹竭@里或許有人會說，只要把各項成本都壓縮到極致，還是會有廉價茶?。≡掚m如此，當一片茶水電人工、加工物流的成本增加，再用老思路去做產(chǎn)品那就是跟自己過不去，試想一下生產(chǎn)成本10元錢，運輸成本10元錢，各種人力成本再花費個數(shù)十元錢，然后再用那種一二十元一公斤的原料，豈不成了買櫝還珠。再加上消費者已經(jīng)很厭煩這類產(chǎn)品，這世上哪有明知會賠本可還要去做的生意。所以“9.9包郵老班章”終將被市場拋棄。
文：天火
