近日，兩輛滿載筠連綠茶，懸掛TIR標(biāo)識(shí)的卡車，在宜賓海關(guān)完成TIR檢查、單證簽注、監(jiān)管施封后，緩緩駛出宜賓港國(guó)際集裝箱碼頭，這標(biāo)志著四川省首條TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線路（中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦）正式開(kāi)通，為筠連茶葉出口運(yùn)輸除海運(yùn)、鐵路外，又增加了公路運(yùn)輸新渠道。
據(jù)了解，這批茶總重量42噸，價(jià)值82萬(wàn)元人民幣。早前，這批茶就在筠連經(jīng)開(kāi)區(qū)海瀛功能區(qū)的雙星茶業(yè)出口茶生產(chǎn)基地完成了裝車。
雙星茶業(yè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人應(yīng)翔：“這是我們繼海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸以來(lái)，首次使用TIR公路運(yùn)輸。這種運(yùn)輸模式的優(yōu)點(diǎn)在于，在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中它不需要換裝，也不需要開(kāi)箱查驗(yàn)。這樣做可以節(jié)約百分之四十的運(yùn)輸時(shí)間和百分之三十的運(yùn)輸成本?！?/p>
本次采用TIR模式運(yùn)輸?shù)捏捱B綠茶，由新疆伊爾克什坦口岸出境后，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，預(yù)計(jì)8天時(shí)間即可到達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。如果不采用TIR運(yùn)輸模式，此前從宜賓到塔什干，需要1個(gè)月左右的時(shí)間。
TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（以下簡(jiǎn)稱《TIR公約》），TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨運(yùn)領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式，TIR貨運(yùn)車輛在啟運(yùn)地進(jìn)行海關(guān)加封并簽注TIR證，車輛在《TIR公約》締約國(guó)過(guò)境時(shí)，中間經(jīng)過(guò)的所有過(guò)境國(guó)海關(guān)僅需核對(duì)TIR證信息，檢查車輛海關(guān)封志，無(wú)需開(kāi)箱查驗(yàn)即可放行，同時(shí)企業(yè)無(wú)需繳納巨額的過(guò)境關(guān)稅擔(dān)保金，既減少貨物在口岸滯留時(shí)間，也降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，極大提升了口岸通關(guān)效率。
雙星茶業(yè)是四川省最高標(biāo)準(zhǔn)的出口茶生產(chǎn)基地之一，今年1—9月茶葉出口量達(dá)243.95噸，價(jià)值560多萬(wàn)元人民幣。
據(jù)了解，筠連縣現(xiàn)有茶園面積30萬(wàn)畝，截至今年9月，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)干茶產(chǎn)量2.4萬(wàn)噸，其中紅茶產(chǎn)量位居全省第一。茶農(nóng)收入達(dá)15億元，綜合產(chǎn)值達(dá)76億元以上。
記者|張華
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